Закрыть ... [X]

Как заменить кабель стояночного тормоза на ВАЗе

Тебе понадобится
  • - два новых кабеля для стояночного тормоза;
  • - колесные подушки;
  • - подъем или «яма»;
  • - разъем;
  • - опорные стойки;
  • - обычный ключ колеса или кривошип с головкой на «17» или крестовой ключ на «17»;
  • - два ключа на «13»;
  • - гаечный ключ или головка на «10»;
  • - шлицевая отвертка;
  • - гаечный ключ или шестигранный наконечник на «7».
инструкция
Принцип работы системы стояночного тормоза, используемой в автомобилях ВАЗ, в целом, не изменился с момента выпуска первого ВАЗ-2101 (копейки). Рычаг стояночного тормоза соединен с двумя кабелями, идущими соответственно тормозными механизмами левого заднего и правого задних колес. Когда вы поднимаете рычаг стояночного тормоза вверх, вы затягиваете кабели стояночного тормоза. Кабели, в свою очередь, перемещают приводной рычаг, расположенный в тормозах задних колес. В результате тормозные колодки приводятся в движение из-за движения приводного рычага и примыкают к барабанам задних колес, фиксируя их в одном положении.
С заменой кабелей стояночного тормоза вы узнаете пример автомобиля ВАЗ-2170 (Priora). Обязательно одновременно замените два кабеля стояночного тормоза.
Поместите колесные подушки под колеса. Ослабьте крепление болтов левого заднего и правого задних колес с помощью стандартного колесного ключа или ручки с головкой на «17» (вы можете использовать крестик на «17»). Включите первую передачу. Переместите рычаг стояночного тормоза в самое нижнее положение. Снять колпаки. Поднимите автомобиль на лифте. Если вы поднимете автомобиль с помощью гнезда, закрепите его на двух опорных стойках. Полностью удалите болты заднего колеса и снимите колеса.
Начните с замены левого кабеля. Удерживая регулировочную гайку рычага стояночного тормоза ключом «13», отвинтите контргайку с помощью гаечного ключа того же размера. Затем отвинтите регулировочную гайку ключом «13».
Снимите эквалайзер кабеля с рычага стояночного тормоза и снимите передние наконечники кабелей стояночного тормоза с эквалайзера. Вытяните кончик левой кабельной оболочки из кронштейна.
Теперь, с головкой или ключом на «10», отвинтите гайку, которая крепит кронштейн к задней подвеске, и извлеките из нее оболочку кабеля стояночного тормоза. Вытащите кабель из держателя на опорный кронштейн задней оси.
Посмотрите внимательно на дно машины. Вы увидите скобу, которая удерживает кабель стояночного тормоза. Возьмите шлицевую отвертку, согните кронштейн и вытащите кабель из держателя. Вы найдете еще один кронштейн на нижней части автомобиля перед топливным баком. Вытащите кабель из него.
С помощью гаечного ключа «7» или шестигранной высокой головки на «7» отвинтите два направляющих штифта колеса и снимите тормозной барабан левого заднего колеса. Посмотрите внимательно на тормозной механизм. Вы увидите, как кабель стояночного тормоза зацепился на рычаге стояночного тормоза. Отсоедините задний конец троса рычага стояночного тормоза. Вытащите заглушку кабеля стояночного тормоза из отверстия экрана тормоза и снимите левый кабель.
Выполните аналогичные операции, удалите правый ручной тормоз. Установите новые кабели в обратном порядке.
После завершения установки новых кабелей отрегулируйте стояночный тормоз. Для этого возьмите две клавиши на «13» и, удерживая регулировочную гайку с помощью ключа, слегка ослабьте контргайку. Теперь поверните регулировочную гайку по часовой стрелке и затяните тросы стояночного тормоза. После регулировки зафиксируйте регулировочную гайку контргайкой. Проверьте, свободно ли вращаются задние колеса, когда рычаг стояночного тормоза опускается до самого нижнего положения.

Похожие статьи


Как сделать кусок файлов cookie
Как мыть краску для обуви (черный) с мешком
Фаршированные котлеты и баклажаны Клоун
Плиточные ковры: торговые и бытовые покрытия
Салат Каллы 128681




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ